去年充電電動汽車的整體市場份額為1.5%
嘆氣，年輕汽車行業(yè)最大的競爭對手是畜牧業(yè)，消費者只想跑得更快。歷史證明，當(dāng)傳統(tǒng)技術(shù)產(chǎn)品非常成熟并占據(jù)主導(dǎo)地位時，新技術(shù)公司往往會通過開源或技術(shù)聯(lián)盟培育新市場，最終取代傳統(tǒng)產(chǎn)品。相關(guān)案例無處不在，遠(yuǎn)有貝西默煉鋼法和IBM近有l(wèi)的兼容機inux和各種無線通訊協(xié)議。 從競爭模式來看，盡管近年來電動汽車的發(fā)展取得了巨大進展，但去年美國充電電動汽車的整體市場份額為1.5%。根據(jù)德勤發(fā)布的研究報告，未來10年美國電動汽車的整體市場份額僅為2%－5%。德勤中國汽車行業(yè)咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人何馬克（Marco Hecker）特斯拉期待著2014年中國市場提供全球30%然而，充電標(biāo)準(zhǔn)的不兼容性和政策限制嚴(yán)重限制了特斯拉在中國的擴張。大多數(shù)特斯拉用戶擁有多輛車，并愿意嘗試新技術(shù)。這是一個非常狹窄的利基市場，特斯拉是唯一的玩家，面臨著嚴(yán)重的市場容量瓶頸。通過顛覆性的創(chuàng)新理論，我們可以找到瓶頸的根源，Model S價格昂貴，直接指向高端豪華車市場。在這一領(lǐng)域，它將與許多汽車品牌的中高端車型相連。這些車型是傳統(tǒng)公司的主要利潤來源，他們將嚴(yán)格防范這個市場。馬斯克的Model S畢竟不是福特的Model T后者以低廉的價格和開創(chuàng)性的生產(chǎn)線系統(tǒng)顛覆了所有傳統(tǒng)的交通工具，私家車市場家車市場。Model S定價和定位決定了它沒有這種顛覆性的力量。然而，在開源后，帶有特斯拉心臟的比亞迪和塔塔可能會為馬斯克完成這一任務(wù)，特斯拉將成為新藍(lán)海的高端產(chǎn)品，享受豐厚的品牌溢價和利潤。 在當(dāng)前環(huán)境下，面對眾多傳統(tǒng)汽車公司百年以上的制造經(jīng)驗和品牌美譽度，特斯拉僅憑Model S很難打破游戲。開放平臺，化敵為友是目前唯一合理的選擇。事實上，主要汽車公司并非沒有參與電動汽車的計劃。豐田、寶馬、通用汽車等公司都掌握了相當(dāng)成熟的電動汽車技術(shù)。然而，由于主要利潤來自傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，投入大量資金開發(fā)電動技術(shù)相當(dāng)于浪費武術(shù)，主要汽車公司沒有鼓起勇氣打破手腕。特斯拉的開源措施可能會促進汽車公司的自我逆轉(zhuǎn)。畢竟，在當(dāng)今日益枯竭的石化資源和惡化的環(huán)境中，新能源汽車是許多汽車公司的唯一出路。果然，6月17日，《金融時報》網(wǎng)站報道稱，寶馬和日產(chǎn)都打算與特斯拉合作。 最后，許多人擔(dān)心開源特斯拉會遇到模仿者，但從官方博客上看，馬斯克顯然留下了后手。他在文章中寫道：如果任何人想使用特斯拉的技術(shù)，特斯拉就不會提起專利侵權(quán)訴訟，善意這個詞特別有趣。一些汽車專家說，特斯拉實際上沒有多少專利可以開放，它的許多技術(shù)都是由技術(shù)許可證授權(quán)的，包括電動汽車的關(guān)鍵部件，如從日本松下購買的電池，以及來自臺灣的富田電機。然而，特斯拉被稱為汽車行業(yè)的蘋果公司，因為其卓越的設(shè)計感和用戶體驗。首先，外觀設(shè)計顯然不在善意借用范圍內(nèi)，體驗既不能受到專利保護，也不能被他人復(fù)制。一旦傳統(tǒng)汽車公司采用特斯拉最先進的電池管理技術(shù)和充電技術(shù)，特斯拉的標(biāo)準(zhǔn)將成為新一代汽車的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這將解決馬斯克最頭疼的充電樁建設(shè)問題odel S特斯拉將遍布世界時，特斯拉將成為真正的贏家。 無論從哪個角度來看，馬斯克的開源行動都可以被稱為善舉。作為一個普通的消費者，我真誠地希望特斯拉能成功，因為它將有利于汽車工業(yè)乃至整個生態(tài)環(huán)境，從而真正實現(xiàn)做好事和致富（Doing well by doing good)的終極CSR概念。對馬斯克來說，時間是緊迫的，因為他的競爭對手不僅是傳統(tǒng)的汽車和柴油汽車，而且油電混合動力汽車也在緊急追趕，地平線上的遠(yuǎn)端氫動力汽車即將出現(xiàn)，新能源汽車的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)即將到來。大約10年前，索尼和東芝之間的激烈高清標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)爭仍然歷歷在目。特斯拉決不想跟隨東芝的塵埃。開源可以說是特斯拉抓住標(biāo)準(zhǔn)的行動。對于其他掌握關(guān)鍵新技術(shù)的公司來說，他們可以從鋼鐵俠的勇氣中學(xué)習(xí)寶貴的經(jīng)驗。 安健是HBR中文版高級編譯。 博客 @HBR * * * 管理跨時區(qū)團隊 唐娜弗林（Donna Flynn） 文 劉錚箏 譯安健 編校 當(dāng)?shù)貢r間下午5:30，我呆在科羅拉多州尼德蘭的家里。我記得世凱將在6:00到7:30召開遠(yuǎn)程會議。當(dāng)時，我正要準(zhǔn)備晚餐。我去廚房處理一只雞和蔬菜，并在會議上設(shè)置烤箱時間，這樣我就可以在會議結(jié)束后立即吃飯了。密歇根州大激流市的幾位同事將在晚餐和其他晚上安排后在當(dāng)?shù)貢r間晚上8:00參加會議。香港同事伊利斯和友志將于早上8點在工作室或家里參加會議，因為坐火車上班需要很多時間。舊金山的邁克將從C開始o(jì)alesse（翻譯注：世凱的室內(nèi)設(shè)計品牌）工作室打電話。巴黎的比阿特麗斯不能參加會議，因為她需要在凌晨2點休息。 世凱的每個人都知道，國際團隊很難在早上9點到5點的工作時間內(nèi)完全同步。雖然我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了，但我們在實際工作中仍然遇到了很大的困難。在過去的幾年里，我的團隊變得越來越國際化，涉及到越來越多的時區(qū)。經(jīng)驗和實踐讓我們掌握了幾種方法，有效利用國際團隊的優(yōu)勢，減少時間不同步給團隊成員帶來的麻煩和麻煩。在這里，我將分享我們國際團隊的五種有效操作方法，供其他與我們處境相似的國際團隊參考。 1．確保所有團隊成員都能公平地承擔(dān)時差問題。很難改變工作和休息時間，就像有些人習(xí)慣早起，有些人習(xí)慣晚睡一樣。因此，國際團隊中的時差問題是我們在身體、認(rèn)知和情感方面面臨的一個重大挑戰(zhàn)。雖然我們都知道我們是一個國際團隊，但一開始，我們經(jīng)常專注于大型激流城市（美國東部時間）的工作和休息安排，導(dǎo)致亞洲同事經(jīng)常熬夜。但幾個月后，我們開始輪換會議時間，確保每個團隊成員每月有一個晚上、一個中午和一個早上的會議，并避免參加當(dāng)?shù)貢r間深夜的會議。任何團隊成員都不需要在當(dāng)?shù)貢r間晚上10點到早上7點參加會議。 2．定期安排會議，讓來自世界各地的同事彼此熟悉。根據(jù)目前的技術(shù)條件，世界各地的同事幾乎沒有機會見面。我們發(fā)現(xiàn)，定期會議，無論是正式的還是非正式的會議，都是增強團隊凝聚力的有效途徑。我們的團隊每周舉行足夠長的例會，讓成員分享他們的工作過程、度假計劃、旅行經(jīng)驗，甚至在同事的家里。我們甚至安排了全球社交時間，根據(jù)每個人的時區(qū)，電話會議的同事可以喝咖啡、午餐，甚至喝雞尾酒。當(dāng)然，不同的團隊需要根據(jù)實際情況制定不同的安排，但創(chuàng)造更多的機會來同步所有成員，這是國際團隊比當(dāng)?shù)貓F隊更需要注意的一點。 3．盡可能多地使用合作工具，并不斷尋找更好的工具。目前，遠(yuǎn)程成員團隊使用的工具并不完美。沒有技術(shù)可以滿足我們需要的一切，所以我們使用各種工具來滿足不同的需求，如Google Drive、DropBox、Spark和Murally。從去年開始，我們的整個團隊使用在線共享數(shù)字畫布Murally，大大改善了團隊合作。我們?nèi)栽趯ふ腋玫囊曨l會議平臺。因為有些同事在家參加會議，視頻不方便；Group Skype和Google Hangout太不穩(wěn)定；GoTo Meeting穩(wěn)定性好，但最多只能容納6人，而我們往往有10人；現(xiàn)在我們把注意力集中在一個叫做S的模型上ococo工具。我們發(fā)現(xiàn)，成功使用這些工具需要大量的耐心和靈活性，并根據(jù)臨時需要隨時更換工具。例如，當(dāng)香港網(wǎng)絡(luò)延遲時，我們將放棄不穩(wěn)定的視頻連接，改為電話會議。 4．認(rèn)真對待與會者。在世界楷書中，我們經(jīng)常提到參與差異的概念。當(dāng)同事通過不同的溝通渠道參加會議時，每個人在會議上的參與比例都是不同的。例如，在會議上，一個房間里的人更容易互相交談，而忽略了視頻或電話中的其他地方的同事。類似地，由于視覺效果，視頻參與者比語音參與者更容易引起人們的注意。世界楷書的同事們一直在尋找新的方式來解決這些現(xiàn)實中的溝通問題，但即使在我自己的團隊中，
