科龍危機公關(guān)案例分析案例
科龍危機公關(guān)案例分析案例最近,摩托車行業(yè)爆發(fā)了一場小的輿論危機,作為事件的主體宗申賽科龍,其危機公關(guān)的反應(yīng)也值得稱贊,特此進行案例分析。一、事件回顧繼豪爵鈴木、貝納利等大量企業(yè)之后,宗申旗下的賽科龍也被招了!6月27日,有網(wǎng)友在車友群中反映,開車RX4騎云南丙瑞線時,由于螺母松動,油門無法回油,導(dǎo)致追尾。假如是真的,那應(yīng)該是一起非常嚴(yán)重的事故。隨后,一些熱情的媒體迅速跟進并報道了此事。在好事不出門壞事傳千里的今天,無論真假,都夠賽科龍喝一壺了,他們最倚重的RX3S本月起陸續(xù)上市,至少本月銷量下降一半是可能的。賽科龍的公關(guān)流程如下:1.事件發(fā)生后,賽科龍向包括牛摩網(wǎng)在內(nèi)的許多媒體報道。賽科龍懇求所有媒體保持冷靜,等待事件的最終結(jié)果。并立即干預(yù)和阻斷事件的來源和發(fā)現(xiàn),以避免最可怕的瘋狂傳播。2.在隨后的通知中,我們得知工廠立即派出工廠工程師連夜開車1000多公里到福貢縣,與用戶保持良好的溝通,有效緩解了用戶的情緒,體現(xiàn)了工廠解決問題的態(tài)度。最后,他們和用戶仔細(xì)檢查了車輛,找到了原因,消除了誤解。雙方握手,發(fā)表了官方聲明和用戶聲明,形成了可信度的結(jié)論。至此,事件圓滿結(jié)束。二、賽科龍官方聲明:最近RX車友周先生穿越云南福貢縣路段,遭遇追尾事故。經(jīng)初步評估,用戶確定事故是由于車輛螺母卡住油門線無法回油造成的,并要求賠償車輛損失、事故車輛維修、誤工費等損失。重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司高度重視,從公司總部派出售后服務(wù)和技術(shù)研發(fā)專家到當(dāng)?shù)兀c用戶周先生進行車輛檢測驗證,耐心溝通協(xié)商。經(jīng)過友好協(xié)商,雙方最終達(dá)成共識,特別通知如下:1。用戶周先生與重慶宗申總部代表李常委、黃國棟共同核實,追尾事故不是用戶自行車RX4.螺母松動(重慶宗申專業(yè)分析實驗,現(xiàn)場各種路況實際驗證,螺母松動不會導(dǎo)致油門線卡死或無法回油)。當(dāng)?shù)氐缆窏l件差,坑坑洼洼,積水濕滑,大型卡車往來頻繁。當(dāng)時雨天視野狹窄,制動距離比正常騎行要求長。2.經(jīng)用戶周先生、重慶宗申總部代表李常委、黃國棟共同驗證,本臺用戶騎行RX產(chǎn)品質(zhì)量可靠,沒有其他影響性能的問題。3.參與初始用戶溝通的區(qū)域售后服務(wù)人員與用戶溝通態(tài)度不耐煩,溝通效果差,給用戶帶來一些麻煩和情緒,未能貫徹宗申一貫要求全心全意為用戶服務(wù)的精神。重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司對此深表歉意。4、用戶周先生騎行的該臺RX4摩托車螺母松動。在此,重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司鄭重承諾,我們將更加重視產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化和改進工作流程和服務(wù)態(tài)度,為用戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。5.重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司感謝您對宗申和賽科龍摩托車的長期關(guān)心和支持!同時,熱烈歡迎摩托車用戶、媒體和社會各界監(jiān)督我們的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。與此同時,我們堅決反對一些媒體盲目定性,傳播虛假信息或負(fù)面信息,以誘導(dǎo)公眾輿論,違反新聞報道的基本標(biāo)準(zhǔn)和媒體人的職業(yè)道德!其行為對我公司的品牌形象和商譽產(chǎn)生了嚴(yán)重的不利影響。對于個別媒體惡意誹謗我公司的行為,我公司保留追究其法律責(zé)任的全部權(quán)利。6.詳情及用戶個人聲明見附件。特此告知!2018年7月4日3日,重慶宗申機車工業(yè)制造有限公司結(jié)合上述案例,闡述了危機公關(guān)的基本原則和實際操作注意事項。第一步:沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)。只有在此基礎(chǔ)上考慮公共關(guān)系的需求去哪里,取得什么效果才有實際意義。危機發(fā)生時,我們做的第一件事絕對不是跳起來罵娘,而是冷靜下來,找出事情的來龍去脈。賽科龍在這次回應(yīng)中表現(xiàn)出色。通過專家的實地調(diào)查、監(jiān)測和實驗,當(dāng)事人可以了解問題的原因。那么,危機公關(guān)必須澄清的事實是什么呢?我把它概括為危機事實。6.問什么是危機?是企業(yè)創(chuàng)始人、資本市場、產(chǎn)品和服務(wù),還是一般的客戶投訴。危機的具體原因和來龍去脈是什么?只有找到真正的原因,恢復(fù)事實的整個過程,才能決定下一個策略。開始做決定是禁忌。危機是否觸及了企業(yè)的核心價值、利潤點和文化?所謂核心價值,就是司在系統(tǒng)中為其他主體創(chuàng)造的價值,即用戶價值,客戶價值。誰是危機對應(yīng)的主體?現(xiàn)在是大家自媒體的時代,所有品牌都不要寫任何個人的強烈不滿,尤其是能寫微信官方賬號的用戶。同時,誰被起訴?是名人還是名企?5.危機主體的訴求是什么?對方想讓你退貨賠錢或者道歉,或者別的。目前危機的影響面有多大?這種影響是指危機的傳播范圍,包括媒體平臺、轉(zhuǎn)載、轉(zhuǎn)發(fā)評論、閱讀等因素。第二步:傳統(tǒng)危機公關(guān)拼速5S速度第一原則在原則上特別強調(diào)(speed)。在這次危機公關(guān)活動中,賽科龍的處置人員迅速驅(qū)車1000多公里趕到事發(fā)現(xiàn)場,通過用戶保持良好的溝通,進行實地調(diào)查。在輿論傳播之前,對事件進行調(diào)查結(jié)論,確定輿論引導(dǎo)的基調(diào),這是危機公關(guān)成功的關(guān)鍵。常規(guī)包括以下行動:1。緊急會議,明確危機事實:一般公關(guān)總監(jiān)或副總經(jīng)理或副總裁將根據(jù)危機情況召集相關(guān)部門參與,邀請重大危機CEO參與。2、成立危機響應(yīng)小組,分工實施:跨部門溝通調(diào)查恢復(fù)真相,收集和關(guān)注媒體溝通,準(zhǔn)備響應(yīng)計劃和響應(yīng)聲明,準(zhǔn)備媒體發(fā)布計劃。第三步:在態(tài)度面前談?wù)撍械氖聦嵑退俣?。?dǎo)向的結(jié)果是如何處理危機,這也是未來提供解決方案的前提。假如要說,決定短期危機公關(guān)成敗的核心是什么,那就是:態(tài)度、態(tài)度、態(tài)度!在這次事件中,賽科龍承認(rèn)了自己的錯誤,有勇氣承認(rèn)售后服務(wù)的錯誤,詳細(xì)說明了事件,處理態(tài)度得到了用戶的認(rèn)可。那么,面對危機公關(guān),態(tài)度的范疇是什么?包括以下幾個方面:1。反映速度是一種態(tài)度。可以翻譯成:不在乎用戶的利益,公司的行為作風(fēng)是積極還是懶散;2.利益的起點是一種態(tài)度。是本著幫忙解決問題的原則,還是只想著自己要休息,甚至想借此機會再得到一些東西。3.真正解釋事物的原因是一種態(tài)度。這背后是真誠與否的問題。例如,滴滴公布了乘客和司機之間的溝通記錄,并將判決權(quán)交給了公眾。很多時候,歪曲假意,謠言止于事實。4.回應(yīng)的語氣是一種態(tài)度。或強硬,或真誠,或委屈。這取決于危機事實。例如,自媒體撰稿人聲稱A公司董事長被警方帶走協(xié)助調(diào)查。作為一個企業(yè),他很清楚真相是否被帶走被帶走。如果他沒有被帶走,他必須用一把真正的錘子揮舞謠言。5.行動和解決方案是一種態(tài)度。是否真的關(guān)心用戶的利益,是否真的表現(xiàn)出真誠,一眼就知道了。6、言行是否一致是一種態(tài)度。有些公司處理危機,回應(yīng)表面努力說得很好,事實上,這是另一件事,甚至不是,往往最終會被切斷。




