隨著比賽的逐漸流行
但對大多數(shù)船員來說，它只能在航行速度上提供額外的2～3節(jié)的幫助。盡管如此，2～三節(jié)的速度優(yōu)勢在航海比賽中不容小覷。經(jīng)驗豐富的領(lǐng)航員會仔細(xì)計算是要趕上東航的洋流，還是要直接南下沿岸。 通過澳大利亞大陸最南端的嘉博島，船員們進(jìn)入了被稱為惡名的巴斯海峽。英國探險家、外科醫(yī)生喬治·巴斯（George Bass）命名。來自大自然的三種力量創(chuàng)造了這個危險的海峽。首先，東澳大利亞的暖流在塔斯曼海上形成了漩渦，將澳大利亞大陸和塔斯馬尼亞島劃分。東澳大利亞暖流的海水與西風(fēng)漂流[3]碰撞交匯。 另一要考慮的是南冰洋洋流。南冰洋從南緯40度附近開始，這里強烈的西風(fēng)驅(qū)動著世界上最大的洋流。由于沒有陸地阻擋，咆哮的西風(fēng)帶風(fēng)力強大，以漩渦聞名。 受這兩股力量的影響，海況在跨度為130海里的巴斯海峽水域極其復(fù)雜。然而，還有第三個因素使該海域的情況更加獨特。巴斯海峽地形較淺，南冰洋的大浪會涌入海峽，就像海浪拍打海岸一樣。這些大浪從3 280英尺深（約1000米）迅速沖向150英尺深（約45米）的海床。此外，海浪底部的移動速度大大減慢，平頂波相互碰撞，就像雞尾酒一樣，給船員們帶來了極其危險的流動。船員們都知道，每當(dāng)他們離開澳大利亞大陸進(jìn)入海峽時，他們就會從安全的庇護(hù)所來到危險和顛簸的地方。 去弗林德斯島，沿著塔斯馬尼亞島東岸向南，比賽進(jìn)入了第三階段。雖然它靠近海岸，但風(fēng)可能會導(dǎo)致任何事故。隨著南極洲的逐漸接近，氣溫也開始下降。天氣變得不可預(yù)測，海風(fēng)變化不可預(yù)測。雖然有大陸庇護(hù)所，但船只也可能受到天氣的影響，幾乎停滯不前?；蛘呤橇硪环N情況，像火箭一樣被推開。一切都掌握在澳大利亞天氣之神休伊（Huey）的手中。 在最后一個賽程中，船員們會看到塔斯馬尼亞的管風(fēng)琴巖（Organ Pipes）&&一簇簇巨大的白云石看起來像一個巨大的管風(fēng)琴。接下來是直接右轉(zhuǎn)進(jìn)風(fēng)暴灣（Storm Bay），北進(jìn)德文特河（Derwent River）。 來到安全的德文特河意味著比賽即將結(jié)束。但離結(jié)束還有很長的路要走。這里的風(fēng)更加喜怒無常。瞄準(zhǔn)塔特薩爾杯的船員們知道，比賽的最后幾個小時將決定他們的命運。當(dāng)你經(jīng)過著名的鐵壺?zé)羲r，你可以俯瞰霍巴特港的燈光。但看到這一步并不意味著越過終點線。 船員們都知道獲勝所需的時間，并且對主要對手的位置了如指掌。緊張的氣氛充滿了球場，船員們盡最大努力抓住每一股有利的風(fēng)，把船駛過終點線。理論上，在這樣一場長途比賽中，每一個海洋都同樣重要。但對于一個決定贏得總冠軍的船員來說，情況并非如此。飛向巴特里角（Battery Point）在附近的終點線上，每一分鐘都像一小時一樣漫長。 沖過終點線的那一刻會帶來巨大的成就感，但此時的船員已經(jīng)筋疲力盡，睡眠極度不足。雖然裝備和船只必須整理好，但這些瑣事帶來的麻煩已經(jīng)被朋友和家人帶上船慶祝的啤酒沖淡了。 大獎 從第一場比賽開始，悉尼到霍巴特帆船賽就設(shè)立了讓分制的冠軍（Overall Handicap Winner）。就像法斯特耐特帆船一樣，每艘船的潛在性能都會被考慮在內(nèi)，從而確定一定的讓分系數(shù)。賽船完成比賽的實際時間乘以讓分系數(shù)，得到修正時間。例如，如果一艘船在兩天內(nèi)完成比賽，其讓分系數(shù)為1.5.修正時間為3天。修正時間最短的船只是賽事冠軍。 馬克·理查茲（Mark Richards）&&野燕麥船長曾獲得沖線冠軍和冠軍雙重獎項&&表達(dá)了許多船員的愿望：贏得分組冠軍比贏得沖線冠軍更令人興奮。只有四五艘船參加沖線冠軍，冠軍誕生在整個船隊&&從船員的角度來看，贏得塔特薩爾杯才是真正的獎勵。 塔特薩爾杯(全稱喬治)·自1946年第二屆比賽以來，亞當(dāng)斯塔特薩爾杯開始授予悉尼至霍巴特帆船賽冠軍。1945年第一屆比賽冠軍公主（Rani）這個名字被刻在獎杯上。 塔特薩爾杯出自一位澳大利亞銀匠之手。這是一尊華麗的獎杯，裝飾著美人魚和海馬的小雕像。獎杯頂端有一只美人魚在浪花之上，仿佛在呼喚勝利者。頒獎慶典過后，塔特薩爾杯會被收藏進(jìn)澳大利亞游艇俱樂部（CYCA）榮譽柜。 除了在獎杯上刻上船的名字外，冠軍船的船體模型還將在俱樂部成員中展示。由于年齡的不同，這些模型的船體、龍骨和舵的形狀也不同，這顯示了航海帆船的進(jìn)化史。 拋開歷史不談，對于個人來說，讓自己的船模被大家銘記更有特殊意義:每當(dāng)悉尼到霍巴特帆船冠軍抬頭看，就能看到自己在這場巔峰賽事中獲勝的象征。 參賽船只 因為塔特薩爾杯是根據(jù)分離系統(tǒng)頒發(fā)的，所以比賽非常民主。只要你有一艘符合第一類安全標(biāo)準(zhǔn)的賽船，任何人都可以參加比賽。在比賽的頭幾年，主要是專門為巡航設(shè)計的船只。隨著比賽的逐漸普及，賽船越來越快，許多高科技設(shè)備，如凱夫拉加碳纖維帆和碳纖維桅桿。 船員 船員的身份比從悉尼出發(fā)的船多種多樣。有的是百萬富翁，也有
