寧德時(shí)代危機(jī)公關(guān)翻車(chē)后 皇帝不能穿新衣服？

　　寧德時(shí)代危機(jī)公關(guān)翻車(chē)后 皇帝不能穿新衣服？

　　寧德時(shí)代危機(jī)公關(guān)翻車(chē)后 皇帝的新衣服不能穿嗎？ 所謂的危機(jī)公關(guān)通常都是要化危為機(jī)，或者是冷處理希望其自行降溫，不過(guò)也有的品牌處理失敗，越描越黑，譬如近期鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的寧德時(shí)代自證三元鋰電池安全事件。事情的起因還要回到3月29日：比亞迪正式推出刀片電池，同時(shí)為了驗(yàn)證其安全性，比亞迪還將三元鋰電池、傳統(tǒng)磷酸鐵鋰塊狀電池以及刀片電池進(jìn)行了針刺試驗(yàn)，刀片電池因此也引起了各界的廣泛好評(píng)，三元鋰電池的安全性能也受到了不小的關(guān)注。這對(duì)于三元鋰電池的巨頭寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)，確實(shí)是個(gè)負(fù)面新聞。寧德時(shí)代為何被網(wǎng)友瘋狂DISS？令人驚訝的是，一個(gè)多月后，國(guó)內(nèi)三元鋰電池巨頭寧德時(shí)代突然組織了危機(jī)公關(guān)，對(duì)比亞迪進(jìn)行了全面反擊。在5月11日寧德時(shí)代2019年度業(yè)績(jī)會(huì)議上，董事長(zhǎng)曾玉群公開(kāi)表示：電池安全和電池濫用測(cè)試是兩件不同的事情，有些人認(rèn)為濫用測(cè)試等同于電池安全。隨后，寧德時(shí)代官方微博于5月22日和5月23日發(fā)布了兩段電池針灸測(cè)試視頻，告訴公眾：寧德時(shí)代已經(jīng)掌握了針灸測(cè)試技術(shù)，但沒(méi)有推廣。從表面上看，除了及時(shí)性不足（黃金四小時(shí)規(guī)則）外，寧德時(shí)代的危機(jī)公關(guān)似乎做得很好。董事長(zhǎng)（行業(yè)專(zhuān)家）發(fā)出聲音，用事實(shí)回應(yīng)質(zhì)疑。不幸的是，這一波危機(jī)公關(guān)并沒(méi)有幫助其消除三元鋰電池不安全的印象，而是收到了網(wǎng)民的大量質(zhì)疑。寧德時(shí)代危機(jī)公關(guān)失敗的關(guān)鍵在于它違反了最重要的原則：尊重事實(shí)。事實(shí)上，對(duì)于寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)危機(jī)是完全可以避免的。因?yàn)樵诒葋喌线M(jìn)行針灸試驗(yàn)后，公眾關(guān)注的焦點(diǎn)實(shí)際上是刀片電池，而三元鋰電池和磷酸鐵鋰塊電池的缺乏早已為公眾所熟知。數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，在新能源火災(zāi)事故中，攜帶三元鋰電池占88.89%，易燃易爆的化學(xué)特性可以說(shuō)是三元鋰電池的原罪：其正極材料中的鎳可以提高電池的能量密度，帶來(lái)更長(zhǎng)的里程，但電池也更容易失控。然而，許多汽車(chē)公司故意掩蓋這一點(diǎn)，以追求里程。作為三元鋰電池的巨頭，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾玉群不僅不客觀地看待這一事實(shí)，相反，他把鍋扔給了比亞迪，認(rèn)為比亞迪濫用了測(cè)試，誤導(dǎo)了公眾。這真的是一種犯罪。為什么我們要和大眾汽車(chē)在中國(guó)一起？CEO帕薩特在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞試驗(yàn)中翻車(chē)開(kāi)脫的想法是一樣的：25%的偏置碰撞事故只占1%，帕薩特在其他碰撞試驗(yàn)中獲得了高分。所謂安全大于天，安全性能測(cè)試再嚴(yán)格也不過(guò)分。曾董事長(zhǎng)表示，消費(fèi)者的安全在哪里？隨后，寧德時(shí)代副董事長(zhǎng)潘健表示，他公司的三元和磷酸鐵鋰電池都有可以通過(guò)針灸測(cè)試的產(chǎn)品。這意味著我們已經(jīng)做了比亞迪的針灸測(cè)試，但沒(méi)有傳播。為了驗(yàn)證公司老板的說(shuō)法，5月22日晚，寧德時(shí)代在微博上發(fā)布了第一段針灸測(cè)試視頻。并附文：是什么阻礙了寧德時(shí)代的針灸測(cè)試？是技術(shù)嗎？是體質(zhì)嗎？是巨人的面子嗎？不，是鋼針。寧德時(shí)代可以說(shuō)是一個(gè)扔鍋的大師，是一個(gè)渣男。針灸測(cè)試的核心目的是檢測(cè)內(nèi)短路引起的熱失控，但你實(shí)際上用電池包測(cè)試代替了電池芯測(cè)試，然后測(cè)試不成功地將責(zé)任推到了鋼針上？這是歷史上最無(wú)辜的鋼針。寧德時(shí)代不可能的原則，他不知道為什么還有一個(gè)。欺騙消費(fèi)者。因?yàn)閷?duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們可能不知道針灸測(cè)試是什么測(cè)試，但他們可能會(huì)認(rèn)為電池組厚是安全的，就像汽車(chē)公司使用許多人站在門(mén)口來(lái)顯示車(chē)輛的安全性能一樣。寧德時(shí)代顯然低估了吃甜瓜的人的智商。在微博發(fā)布后，它被網(wǎng)民們抓住了。據(jù)網(wǎng)民說(shuō)，蛋黃不耐用，拍了一段視頻，說(shuō)他們的蛋殼不會(huì)比牙簽更硬。寧德時(shí)代，掌握了電池外殼的核心技術(shù)。被網(wǎng)民們抓住了DISS5月23日深夜11時(shí)23分，寧德時(shí)代緊急發(fā)布了第二段視頻，聲稱(chēng)早在2017年就掌握了三元電池通過(guò)針灸測(cè)試的技術(shù)。雖然這次脫離了保護(hù)殼，但模糊的視頻根本看不到電池單體的準(zhǔn)確性，它仍然拿著琵琶半遮住臉，草草得出結(jié)論――在整個(gè)過(guò)程中，電池沒(méi)有質(zhì)量損失，電解質(zhì)沒(méi)有泄漏，安全閥沒(méi)有打開(kāi)，電池也沒(méi)有著火。但問(wèn)題是，視頻模糊，無(wú)法看到實(shí)驗(yàn)的全貌，就像通過(guò)碰撞檢測(cè)車(chē)輛的安全一樣，但你發(fā)送了一個(gè)模糊的視頻，車(chē)輛沒(méi)有接觸到障礙物，聲稱(chēng)車(chē)輛安全是世界第一，這種皇帝的新衣服當(dāng)然不能欺騙這位網(wǎng)友。在寧德時(shí)代的兩次實(shí)驗(yàn)之前，關(guān)注動(dòng)力電池的網(wǎng)民自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了寧德時(shí)代 5 和 8 三元鋰電池GB/T 針灸測(cè)試需要31485標(biāo)準(zhǔn)。從試驗(yàn)視頻中可以看出，鋼針刺入后，寧德時(shí)代的電池瞬間起火燃燒，發(fā)出巨大的爆炸聲。寧德時(shí)代為什么要欺騙消費(fèi)者作為三元鋰電池的巨頭？寧德時(shí)代必須知道三元鋰電池的安全性能。這兩個(gè)測(cè)試視頻顯然不符合標(biāo)準(zhǔn)，而且有很多BUG，寧德時(shí)代不可能不知道。那么，他為什么要發(fā)表這樣不負(fù)責(zé)任、不尊重事實(shí)的言論呢？答案是：內(nèi)疚，混亂，把消費(fèi)者當(dāng)作傻瓜。事實(shí)上，寧德時(shí)代沒(méi)有必要抹黑比亞迪，因?yàn)榈镀姵蒯槾虦y(cè)試結(jié)果優(yōu)異，除了磷酸鐵鋰電池本身的特點(diǎn)，但也因?yàn)橹本€布置結(jié)構(gòu) 高溫絕緣陶瓷保護(hù) 煙霧通道支持。特別是這種直線布置結(jié)構(gòu)，其優(yōu)點(diǎn)是正負(fù)極在兩端，正負(fù)極間隙較大，避免針刺，隔膜不能延伸，鋼針作為導(dǎo)體連接正負(fù)極短路問(wèn)題。同時(shí)，它也具有更好的散熱性能優(yōu)勢(shì)，這是一個(gè)常見(jiàn)的方形鋁殼電池方案，很難做到。寧德時(shí)代811三元鋰電池的安全問(wèn)題一直是他的阿克琉斯之跟。811是指正極材料中鎳鈷鋁或鎳鈷錳按8:1:1的比例搭配。這種電池的優(yōu)點(diǎn)是可以有效提高電池的能量密度，但鎳的比例越高，正極材料的熱穩(wěn)定性越差，越容易著火，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。然而，這可能是最近攜帶三元鋰電池的純電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)的原因。寧德時(shí)代渴望粉飾自己。因此，他們?cè)较胙谏w真相，漏洞就越多，洗滌就越黑。綜上所述，針灸試驗(yàn)確實(shí)是現(xiàn)實(shí)生活中的小概率事件，但小概率事件ne;不會(huì)發(fā)生，一旦后果極其嚴(yán)重，作為與安全有關(guān)的重大事件，應(yīng)引起重視。天涯軍認(rèn)為，寧德時(shí)代與其扔鍋，把自己推向一個(gè)尷尬、被嘲笑的局面，不如面對(duì)這個(gè)問(wèn)題。三元鋰電池的安全性能相對(duì)較低是客觀情況。作為中國(guó)領(lǐng)先的動(dòng)力電池供應(yīng)商，試圖混淆公眾的專(zhuān)業(yè)測(cè)試，這是最令人印象深刻的。最近，美國(guó)再次對(duì)華為感到痛苦，外國(guó)公司將控制使用美國(guó)技術(shù)、軟件和設(shè)備為華為生產(chǎn)芯片，需要美國(guó)的批準(zhǔn)，讓中國(guó)人再次意識(shí)到核心技術(shù)受制于人的痛苦。在電池行業(yè)，雖然寧德時(shí)代和比亞迪都取得了巨大的成就，但與國(guó)際巨頭松下一起，LG與化學(xué)相比，還有很大的差距。在目前的情況下，兩大巨頭不必為此打口水仗，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同加熱，共同提高國(guó)產(chǎn)電池的安全性和使用壽命，打造世界領(lǐng)先的動(dòng)力電池。