這個(gè)地方的絕大部分都會(huì)淹沒(méi)在水下
都是一些只有圈內(nèi)人才知道的賽事，對(duì)其他人來(lái)說(shuō)幾乎聞所未聞。在帆船圈中，越來(lái)越多的人知道愛(ài)德是個(gè)有天賦的船長(zhǎng)，而且他有一支天才隊(duì)伍。在1991年的悉尼至霍巴特帆船賽上，這個(gè)團(tuán)隊(duì)迎來(lái)了榮耀的一刻。船員們做對(duì)了所有事情，在讓分賽上遙遙領(lǐng)先。在離終點(diǎn)還有100海里時(shí)，船員們似乎就可以品嘗勝利的滋味了。他們只需要天氣之神休伊的眷顧，哪怕速度非常慢也可以獲勝，就算風(fēng)停下來(lái)也無(wú)所謂。在距離終點(diǎn)還有大約60海里處，風(fēng)暴灣上的風(fēng)漸漸停了。隊(duì)員們首次嘗到了沖線時(shí)被媒體和采訪直升機(jī)包圍的滋味。其他賽船上的船員向他們大聲喝彩，隊(duì)員們高興極了。他們獲得了自己小組的第一名，在總排行榜中位列第八。接連的勝利讓隊(duì)伍感到不可戰(zhàn)勝。不過(guò)等到第50屆霍巴特帆船賽時(shí)，他們將迎來(lái)真正的考驗(yàn)。這場(chǎng)比賽會(huì)給他們帶來(lái)最美妙的時(shí)刻，同時(shí)也將成為他們最大的災(zāi)難。瘋狗浪：挑戰(zhàn)塑造團(tuán)隊(duì)納祖拉號(hào)在1994年迎來(lái)了自己的本色一刻。第50屆霍巴特帆船賽的參賽船只數(shù)創(chuàng)下了紀(jì)錄總共有371艘賽船現(xiàn)身賽場(chǎng)。全球各地的船只都聚集到此地。為了這樣一支數(shù)目龐大的船隊(duì)能夠順利比賽，舉辦方不得不設(shè)立了兩道起點(diǎn)線。納祖拉號(hào)屬于參賽船只中身形最小的那一批，在龐大的船隊(duì)中毫不起眼。這次比賽還有另外一個(gè)不利的地方，讓分制在那一年進(jìn)行了大幅修改，賽船的設(shè)計(jì)都需要按照新規(guī)格進(jìn)行調(diào)整。這對(duì)納祖拉號(hào)來(lái)說(shuō)是頗具挑戰(zhàn)的一次嘗試。船員們當(dāng)時(shí)或許有機(jī)會(huì)好好表現(xiàn)，但這次比賽卻成了他們?cè)诩{祖拉號(hào)上角逐塔特薩爾杯的最后一次機(jī)會(huì)。真是意義重大的一年。另外，還有其他變化發(fā)生。愛(ài)德的弟弟亞瑟?jiǎng)倧挠?guó)的工作脫身，在間隔很長(zhǎng)一段時(shí)間后再次加入團(tuán)隊(duì)。亞瑟已經(jīng)離開(kāi)了4年，他不在船上的時(shí)候，隊(duì)友們已經(jīng)斬獲了許多戰(zhàn)果，這不免讓他感到自己有點(diǎn)兒像個(gè)外人。雖然亞瑟有點(diǎn)菜鳥(niǎo)的感覺(jué)，但終歸沒(méi)有和團(tuán)隊(duì)核心成員失去聯(lián)系。多年前，愛(ài)德、亞瑟和米克斯曾一同在家附近的帕拉馬塔河（Parramatta River）上航行，每次會(huì)在船上度過(guò)數(shù)小時(shí)。愛(ài)德愛(ài)掌舵，喊出指令，而亞瑟和米克斯大多數(shù)時(shí)間都只能扮演壓艙物的角色，因?yàn)楹ε屡獫裆砩隙谝慌孕÷曕ㄆ?。在年幼的他們看?lái)，這就是精簡(jiǎn)版的悉尼至霍巴特帆船賽。雖然說(shuō)正式比賽要?dú)埧岬枚啵@畢竟是一種準(zhǔn)備。和普薩提斯兩兄弟在一起的還有愛(ài)德的姐夫，人稱(chēng)喬諾的約翰維特菲爾德（John Whitfeld）。他在船上擔(dān)任頭槳手，這個(gè)不怎么出彩的職位也被稱(chēng)作前鋒（Forward Hand）。正像字面上描述的那樣，頭槳手的位置在船的最前方，那里拍過(guò)來(lái)的浪又高又急。喬諾的這個(gè)崗位要保證船只在平穩(wěn)改變航向，并負(fù)責(zé)整理船體前部的設(shè)備，確保它們正常工作在大部分時(shí)間里，這個(gè)地方的絕大部分都會(huì)淹沒(méi)在水下。在航海比賽中，人們普遍認(rèn)為頭槳手的工作最艱苦。對(duì)頭槳手的要求就如同對(duì)體操運(yùn)動(dòng)員或攀巖運(yùn)動(dòng)員一樣：他們要具備平衡能力、力量、速度以及在壓力下冷靜思考的素質(zhì)。除了這項(xiàng)工作本身的難度之外，在納祖拉號(hào)上擔(dān)任頭槳手比在大船上更為艱苦。在小船上，頭槳手經(jīng)常會(huì)被埋入水下，而且會(huì)因?yàn)榇淼念嶔|倒西歪。賽船的頭槳手都經(jīng)過(guò)了精挑細(xì)選，喬諾就是其中最好的一個(gè)。除了機(jī)敏之外，他還特別能忍受疼痛。不管怎樣，喬諾都能應(yīng)對(duì)前方發(fā)生的情況，毫無(wú)怨言地堅(jiān)持下去。在堅(jiān)強(qiáng)的人中，他可以算得上是數(shù)一數(shù)二了。喬諾頭槳手的價(jià)值不容小覷，但他最重要的一項(xiàng)工作往往在賽后才開(kāi)始。他是官方的船員財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，管理霍巴特帆船賽慶祝事宜相關(guān)的酒會(huì)基金。比起頭槳手來(lái)，這份工作要輕松得多，也更有樂(lè)趣。在一片白帆環(huán)繞的美景中，船員們非常激動(dòng)，把船駛出了悉尼港。納祖拉號(hào)開(kāi)局不錯(cuò)，看起來(lái)沿著塔斯馬尼亞海岸南下會(huì)非常輕松，像是會(huì)有一場(chǎng)愉快的比賽，但實(shí)際情況卻事與愿違。他們輕快地通過(guò)了巴斯海峽，這在船隊(duì)中并不多見(jiàn)。納祖拉號(hào)當(dāng)時(shí)已駛過(guò)2/3賽程，處在小組中的領(lǐng)先位置。但在下午晚些時(shí)候，納祖拉號(hào)遭遇了一條雪茄狀的颮線。入夜時(shí)分，為了適應(yīng)不定的風(fēng)向，船員們?nèi)匀恍枰?jīng)常調(diào)整船帆。風(fēng)速加大時(shí)，他們就把船帆縮起來(lái)。船員可以通過(guò)船帆上的縮帆點(diǎn)往下拉主帆主桅后面的大帆從而有效地減小船帆的受風(fēng)面積。若風(fēng)力減弱，就得取出縮帆繩。一次又一次解開(kāi)再系上，船員們不斷地調(diào)整著風(fēng)中搖曳的船帆。納祖拉號(hào)在靠近塔斯馬尼亞島北部時(shí)漸入佳境，處在一個(gè)非常有利的位置排名。當(dāng)行至巴斯海峽最南端時(shí)，他們來(lái)到了一個(gè)叫作班克斯海峽的水域。該海峽以英國(guó)早期植物學(xué)家約瑟夫班克斯（Joseph Banks）的名字命名，向來(lái)以危險(xiǎn)著稱(chēng)，水手們有時(shí)會(huì)將該處的海況稱(chēng)為混亂無(wú)比。就在這時(shí)，形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下。納祖拉號(hào)幾乎是在浪尖上航行，主帆收起來(lái)兩處。風(fēng)刮得很猛風(fēng)速有40節(jié)，陣風(fēng)速度更高。雖然風(fēng)力驚人，但對(duì)霍巴特帆船賽來(lái)說(shuō)，這種情況并不罕見(jiàn)。不過(guò)為保險(xiǎn)起見(jiàn)，船員們還是決定收起主帆，換上風(fēng)暴用的三角帆。風(fēng)暴用的三角帆面積較小，適用于惡劣的天氣環(huán)境下。雖然面積小，但在狂風(fēng)中操縱它并不是件輕松的事。這項(xiàng)麻煩的
